Voiture à essence ou diesel : comment choisir ?

by Lucas Ponceau

La pollution causée par le moteur diesel a longtemps fait hésiter les Français à s’en servir. Les voitures à essence étaient alors les plus populaires. Pourtant, cette tendance a fini par s’inverser et le diesel domine désormais le marché automobile. Choisir entre la mécanique essence et diesel n’est pas aisé, mais laquelle est la plus économique ?

Est-ce que le gazole est moins cher à la pompe ?

Le gasoil est moins cher à la pompe que l’essence, même si les tarifs tendent à rester stables. Avec un moteur diesel, vous consommerez moins de carburant et bénéficierez ainsi d’une meilleure économie.

Sur le long terme, une voiture diesel consomme moins de carburant qu’une voiture à essence. Si vous roulez beaucoup chaque année, elle sera alors plus rentable. Pour qu’une voiture diesel le devienne, il faut au moins parcourir 20 000 km par an. Les diesels sont conçus pour les longues distances et pour l’autoroute. Il faut aussi un certain temps pour qu’ils atteignent leur température optimale et consomment moins, mais aussi pour polluer moins. Si vous faites uniquement des trajets urbains courts, une motorisation diesel n’est donc pas la meilleure option.

Un moteur diesel s’usera moins vite, car il tourne à une vitesse plus faible et a donc une plus grande durée de vie.

Les conséquences néfastes des moteurs essence et diesel

L’essence et le diesel sont tous deux des combustibles polluants, bien qu’ils présentent des différences. Le sans-plomb contient moins de plomb que celui-ci. Cependant, les effets négatifs des carburants sur l’environnement sont tout aussi importants.

Les moteurs diesel relâchent des particules fines nuisibles à la santé, et sont responsables de 34 % des émissions d’oxyde d’azote.

Les moteurs à essence ne sont pas meilleurs. Ils émettent du monoxyde de carbone en grande quantité, ainsi que des hydrocarbures incomplètement brûlés et du gaz à effet de serre.

voiture essence diesel bien choisir

Qu’est-ce que l’écotaxe ?

Afin de promouvoir le respect de l’environnement, le gouvernement français a instauré un système de taxation applicable aux véhicules dont le taux de CO2 est supérieur à 130 g/km. Le montant minimal de l’écotaxe est de 50 € pour un taux de CO2 de 127 g/km et le plus élevé est de 10 000 € pour un taux supérieur à 191 g/km.

Vous trouverez sur le site service-public.fr un tableau des tarifs et un simulateur de malus. Pour l’année 2017, les tarifs sont les suivants :

  • Inférieur ou égal à 126 grammes  ->  0 €       
  • 127 grammes  ->   50 €       
  • 128 grammes  ->   53 €       
  • 129 grammes  ->   60 €       
  • 130 grammes  ->   73 €       
  • 131 grammes  ->  90 €       
  • 132 grammes  ->  113 €       
  • 133 grammes  ->   140 €       
  • 134 grammes  ->  173 €       
  • 135 grammes  ->  210 €       
  • 136 grammes  ->  253 €       
  • 137 grammes  ->  300 €       
  • 138 grammes  ->  353 €       
  • 139 grammes  ->  410 €       
  • 140 grammes  ->   473 €       
  • 141 grammes  ->  540 €       
  • 142 grammes  ->  613 €       
  • 143 grammes  ->  690 €       
  • 144 grammes  ->  773 €       
  • 145 grammes  ->  860 €       
  • 146 grammes  ->  953 €       
  • 147 grammes  ->  1 050 €       
  • 148 grammes  ->  1 153 €       
  • 149 grammes  ->  1 260 €       
  • 150 grammes  ->  1 373 €       
  • 151 grammes  ->  1 490 €       
  • 152 grammes  ->  1 613 €       
  • 153 grammes  ->  1 740 €       
  • 154 grammes  ->  1 873 €       
  • 155 grammes  ->  2 010 €       
  • 156 grammes  ->  2 153 €       
  • 157 grammes  ->  2 300 €       
  • 158 grammes  ->  2 453 €       
  • 159 grammes  ->  2 610 €       
  • 160 grammes  ->  2 773 €       
  • 161 grammes  ->  2 940 €       
  • 162 grammes  ->  3 113 €       
  • 163 grammes  ->  3 290 €       
  • 164 grammes  ->  3 473 €       
  • 165 grammes  ->  3 660 €       
  • 166 grammes  ->  3 853 €       
  • 167 grammes  ->  4 050 €       
  • 168 grammes  ->  4 253 €       
  • 169 grammes  ->  4 460 €       
  • 170 grammes  ->  4 673 €       
  • 171 grammes  ->  4 890 €       
  • 172 grammes  ->  5 113 €       
  • 173 grammes  ->  5 340 €       
  • 174 grammes  ->  5 573 €       
  • 175 grammes  ->  5 810 €       
  • 176 grammes  ->  6 053 €       
  • 177 grammes  ->  6 300 €       
  • 178 grammes  ->  6 553 €       
  • 179 grammes  ->  6 810 €       
  • 180 grammes  ->  7 073 €       
  • 181 grammes  ->  7 340 €       
  • 182 grammes  ->  7 613 €       
  • 183 grammes  ->  7 890 €       
  • 184 grammes  ->  8 173 €       
  • 185 grammes  ->  8 460 €       
  • 186 grammes  ->  8 753 €       
  • 187 grammes  ->  9 050 €       
  • 188 grammes  ->  9 353 €       
  • 189 grammes  ->  9 660 €       
  • 190 grammes  ->  9 973 €       
  • 191 grammes et plus  ->  10 000 €    
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Est-ce moins cher d’acheter et d’entretenir une voiture à essence ?

Comparé à un véhicule diesel, l’achat et l’entretien d’une voiture à essence sont plus avantageux. En effet, l’écart de prix s’élève à environ 1 500 €.

De même, le coût de maintenance d’une voiture à essence est nettement moins élevé.

Quel combustible choisir pour mon moteur diesel ?

Plusieurs types de diesel sont disponibles : Diesel Premier et Excellium Diesel.

Le Diesel Premier est une essence de qualité, incorporant des composants dégraissants et anti-mousse, des anti-corrosions et des émulsifiants. Ces ingrédients contribuent à entretenir le système d’alimentation du véhicule. Ce carburant peut contenir jusqu’à 7 % de biocarburants.

L’Excellium Diesel offre des performances supérieures à celles de l’essence précédente. En plus des éléments précédents, cette essence contient des agents nettoyants spécifiques qui visent à prolonger la durée de vie du moteur. La conséquence ? Une consommation réduite et une pollution moindre grâce à un système moins encrassé.

Les deux carburants conviennent à tous les moteurs diesel.

Primes d’assurance auto plus dispendieuses pour les moteurs diesel

En général, les fournisseurs d’assurance automobile offrent des tarifs 10 à 15 % plus chers pour les moteurs diesel.

Cette différence de coût est due entre autres aux volumes de vols plus importants des voitures diesels. Les voleurs trouveraient plus facilement à revendre les pièces de ces véhicules.

Le montant d’une assurance dépend en effet du risque prévu par l’assureur. Si ce dernier estime qu’il a plus de risques de vous indemniser, la cotisation augmentera. C’est pourquoi les véhicules puissants, onéreux à l’achat, ou les véhicules diesels ont des primes auto plus élevées : l’assureur craint que ces voitures soient volées plus fréquemment que la moyenne, et de devoir donc indemniser l’assuré à maintes reprises.

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Il existe cependant des astuces pour assurer sa voiture diesel de manière avisée, sans payer trop cher. Vous pouvez opter pour une formule basique (une assurance intermédiaire, plutôt qu’une assurance tous risques, par exemple) si votre véhicule est d’occasion, ou s’il a déjà un certain nombre de kilomètres au compteur. En général, moins un véhicule a de la valeur, plus sa cotisation diminue. Si vous parcourez peu de route, vous pouvez aussi choisir une assurance automobile au kilomètre, qui vous permet de payer uniquement pour les distances parcourues. Enfin, la comparaison en ligne vous permet de trouver des offres d’assurances en moyenne 40% moins chères et avec les mêmes couvertures d’assurance auto.

Ces astuces peuvent vous aider à réduire votre budget auto. Une économie bienvenue quand on sait que les véhicules diesels vont être de plus en plus taxés à l’avenir par le biais de l’écotaxe.

Avez-vous envisagé l’achat d’un véhicule électrique ?

Même si le marché des voitures électriques est encore restreint, son avenir est prometteur. Les constructeurs automobiles du monde entier se tournent vers cette technologie énergétique. Tous les efforts sont désormais mis sur l’électrique pour façonner l’automobile de demain. Cette technologie se combinera également avec les véhicules autonomes à venir, alors pensez-vous à choisir cette option maintenant si vous prévoyez de garder votre voiture longtemps ?

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